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「天星小輪」伴港人一直乘風破浪

每日來往九龍半島與港島,成為香港的一個重要命脈。亦是訪港旅客必會體驗的行程,《國家地理旅遊雜誌》曾把乘搭天星小輪遊覽維港兩岸譽為「人生五十個必到景點」之一。

「天星小輪」伴港人一直乘風破浪

天星小輪(The Star Ferry),原來已經陪伴香港人 142 年了。每日來往九龍半島與港島,成為香港的一個重要命脈。亦是訪港旅客必會體驗的行程,《國家地理旅遊雜誌》曾把乘搭天星小輪遊覽維港兩岸譽為「人生五十個必到景點」之一。乘搭天星小輪亦是本地其中一項最質優價廉的觀光旅程,吹著海風,漫遊維港美景,令人心懭神怡。

自 1880 年,企業家米泰華拉創立維多利亞港渡輪服務,是首個按時刻表服務的公共渡輪服務,這也是天星小輪的前身。1898年,商人吉席.保羅.遮打爵士購入了米泰華拉公司的四艘小輪,正式成立天星小輪公司,當時的四艘渡輪分別命名為「曉星」、「晚星」、「高星」和「導星」。目前天的星小輪已經發展到8艘渡輪,且保留了每艘渡輪的名字都帶「星」字。成為當年市民主要的交通工具。現時船隊中九艘小輪均為傳統雙頭式設計,船身顏色採用上半白色及下半綠色,船頂煙囪上有四枚星作裝飾,充滿香港特色,滿載香港人的回憶。

💪創業難,守業更難!
天星小輪總經理周卓賢,接受報章專訪時表示,疫情3年遊客大減,遇到財政困難,但他們不會放棄,會繼續堅守營運。票價方面亦不想突然增加太多,令市民難以接受。

💡靈活、變通、革新!
碼頭內近月加入不少文青元素、壁畫設計、型格咖啡店,吸引遊人拍照打卡,加強對外宣傳。

目前,管理層正與各方面探討,翻新已有65年歷史的尖沙咀天星碼頭,方向包括考慮將碼頭營造如外國漁人碼頭感覺,加添商舖成為香港地標,幫補船費收入。

🎓營商者積極轉危為機,注入創新意念,優化舊式營運,靈活變通是企業家必須實踐的營運之道。

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